在装备本事这方面,欧马可5系载货车装货本事的确很开阔,我这182的身材驾车时也从来不认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm,同时轴距也不甘示弱地达到了5200mm,拉15.6吨的货箱不在话下。
搭乘舒适度方面,欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准,我的话我感觉操纵位的驾驭空间蛮可以满足的,不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包,坐垫坐垫的长度也保证了后排家属大腿有可以满足的支持,所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时,底盘和悬挂对道路的细节处置得特别好,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现在天气冷了,空调开起来给儿童暖暖,味道也不大。就算车外刮大风或下大雨,车内乘客大致听不到太大的声音,隔音功效不错。






定制 产品+贴心服务 带来绿通物流 效率升级
除了快速响应政策,满足市场需求之外,欧航欧马可针对绿通行业运输痛点打造的城际+城郊产品解决方案也为 绿通客户提供了得力助手。在城际绿通运输领域,欧航绿通快车比同类产品轻200kg,减重增质,多拉快跑。该车配备X超级动力链,搭载速比为4.33的后桥,在满足公告总质量18T的条件下,欧航车速可达110km/h,在高速行驶的状态下更加省油。人体工程学包裹设计,针对驾驶中易疲劳的腰椎柔性支撑,告别长时间驾驶造成的腰痛,且座椅底部和背部具有通风加热等功能,更加满足城际运输时用户高强度作业需求。
升级配备的"头等舱"气囊减震座椅,采用人性化设计,实现多向调节,让卡车司机免于受颠簸的疲累。坐垫与靠背贴合人体生理曲线,提供更好的支撑性与包裹性,确保卡车司机驾驶的舒适性,根源上避免腰部疼痛等疾病的发生。采用四点全浮设计,能够大大减少驾驶员的疲劳感。高顶双卧驾驶室加上超宽卧铺,完全满足车上人员的休息需要。堪比乘用车的驾驶体验,舒适性大大提升。

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